一、消(xiāo)防調節閥的重要(yào)性

在化工、石油等(deng)自動化系統中，一(yi)旦發生火災，如果(guo)🙇‍♀️系統中的某些設(she)備能夠及時切斷(duàn)可燃流體通往火(huo)災環境的通路，那(nà)麽避♻️免了火災從(cóng)火災區域直接蔓(màn)延到廠區造成的(de)✉️重大損‼️失。調節✍️閥(fa)是自動化系統的(de)重要組成部分，它(ta)安裝在現場控🈲制(zhi)流道中🔞，因此切斷(duàn)流道是防止可燃(rán)流體導緻火災的(de)主要🔆設備。一旦發(fa)生火災，開關是關(guan)鍵。由于調節器是(shi)由控制室的調節(jie)器來控制的，不是(shì)手💰動操作的，所以(yǐ)防火閥[門的主要(yao)特點應該是：能承(chéng)受溫度調節和短(duǎn)時工作✌️，或者在關(guān)閉時洩漏量應該(gāi)很小。閥❤️門的♍阻燃(ran)性能應視爲一個(ge)非常需要考慮的(de)🎯問題，希望能夠引(yin)起相關人員的重(zhong)視。

二、調節閥防火(huo)标準

什麽樣的閥(fá)門是防火閥?國外(wai)提到的防火閥(防(fáng)火💋安全閥)，國✌️外對(dui)閥門耐火性的定(ding)義很多且不統一(yi)，這一定義在業内(nei)尚缺乏明确規定(ding)。到目前爲止，還沒(méi)有單✌️一的測🛀試或(huò)規範可以确定閥(fa)門是否防火🤩。英國(guó)和美國的許多工(gong)業協會、石油公司(sī)、保險公司、閥門制(zhi)造商和當局都規(guī)👈定了各種測試方(fang)法。然而，待測試閥(fa)門的類型和主要(yào)測試規範因測試(shi)方法而異。關于燃(ran)燒閥試驗的争論(lùn)仍在繼續，有人試(shi)圖将⭕兩種或兩種(zhong)以上的方法合成(cheng)爲一種完整的方(fang)法，但尚未作出決(jué)定。我應該如何準(zhun)确地定義防火閥(fá)?這正是我們要研(yán)究的📐問題，首先要(yào)研究軟閥座的标(biao)準問題❄️。人們認爲(wei)，金屬閘閥和截止(zhi)閥在火災中不✏️會(hui)熔化，是防火閥。這(zhè)些閥門🔞的設計和(he)構造可确保火災(zāi)前後金屬間的接(jiē)觸，從而防止可燃(ran)液體進入火災。然(ran)而，金屬閥座在火(huo)災前操作時密封(feng)性不好。洩漏量是(shì)如此之小，它是允(yun)許在大多數既定(dìng)的消防标準。

三、調(diào)節閥安裝注意事(shì)項

确認管道清潔(jié)：

管道中的異物可(kě)能損壞閥門的密(mì)封面，甚至阻礙滑(hua)閥、閥球👄或閥盤的(de)移動，導緻閥門無(wú)法正常關閉。爲消(xiāo)♋除輕微危險的可(kě)能性，在安裝閥門(mén)之前清潔所有管(guan)道。确認已清除管(guan)道污垢、金屬碎屑(xiè)、焊渣和其他異物(wu)。此外，檢查管法蘭(lán)，确👌保其墊圈表面(miàn)光滑㊙️。如果閥門有(you)螺紋端，則在管道(dao)的外螺紋上塗抹(mò)高✂️等級的管道密(mi)❗封劑。不要在内螺(luo)紋上塗抹密封膠(jiao)，因爲多餘的密封(fēng)膠會被擠壓到閥(fá)體内螺紋上。過多(duo)的密封膠會導緻(zhi)閥芯堵塞或污垢(gou)積聚，從而導緻閥(fa)門無法正常關閉(bi)。

檢查調節閥

盡管(guǎn)閥門制造商采取(qu)了某些措施來防(fang)止運輸損壞，但這(zhè)種損壞可能會發(fa)生，并且可以在安(ān)裝前檢🌈測并報告(gào)。不要安裝在運輸(shu)或儲存過程中損(sǔn)壞的閥門。安裝前(qián)，檢查并拆除所有(you)運輸止動器、保護(hù)塞或墊圈表面蓋(gai)，檢查閥體内部，确(que)保無異物。